Cette photo d'Annie au périscope de veille du TONNANT prouve de façon indéniable l'existence de sous-marinettes à bord des sous-marins nucléaires français. Nous sommes à l'immersion de sécurité... Annie vérifie l'oculaire du périscope avant de donner ses ordres pour la reprise de vue.

Plus sérieux... cette histoire est un peu plus authentique... (bien que je dois préciser que la photo est vraie et qu'il ne s'agit pas d'un photomontage...)

Cela se passe à peu près à la même époque : Le sous -marin  "BATON ROUGE" fait escale à Brest... le BATON ROUGE est un sous marin nucléaire d'attaque américain. Son nom est celui d'une ville américaine pas loin de l'embouchure du Miississipi. C'est une première : c'est la première fois qu'un sous-marin nucléaire américain fait escale en France. Il est rangé à l'écart, à l'épi des porte-avions. Quand un bateau fait escale on désigne un bâtiment "hôte" et un ou plusieurs officiers de liaison. Mon bateau est en mer avec l'autre équipage et nous sommes à terre à l'entrainement... POUM... LE TONNANT est désigné comme bâtiment hôte et REPOUM... Je suis désigné comme officier de liaison en binôme avec  l'officier missilier. En fait je suis plutôt content... ça casse la routine. Et puis c'est plutôt sympa... en fait j'ai pensé par la suite que le Pacha m'avait choisi parce que ma femme parle parfaitement l'anglais - ce qui se révèlera utile. On avait l'habitude de voir des équipages rentrer de patrouille mais ceux là étaient gratinés : Ils étaient vraiment fatigués : Ils avaient passé 5 mois sous l'eau avec seulement 6 heures en surface, le temps d'une évacuation sanitaire et d'un ravitaillement. Ils en avaient vraiment plein les bottes et affichaient un pur bronzage "Jacob Delafon". En fait ils venaient de GUAM. Cette île fait partie des îles Mariannes, quelque part à 800 nautiques au nord de la Papousie et à quelques 12 000 nautiques de Plougastel-Daoulas. Bizarrement, elle est américaine, mais les américains y tiennent beaucoup car elle peut accueillir un porte-avion.

L'escale a été très sympa. Il faut dire aussi que le bateau était pratiquement autonome... seul point délicat : La bouffe... des vrais maniaques. Ils avaient bien sûr leurs rations mais voulaient légitimement repartir avec des vivres frais. Le toubib était à chaque embarquement de vivres... il ressemblait à un curé avec ses burettes et analysait tout ce qui lui passait sous le nez.... la quantité d'ice creams embarquée était impressionnante.

Mais l'histoire n'est pas finite....

Nous apprenons que nous sommes invités, les deux officiers de liaison, le Commandant en second, avec nos épouses préférées à déjeuner le samedi midi à bord du SNA. Le Pacha du TONNANT n'était pas de la partie... je ne sais plus pouquoi.

Repas très sympa. Le Pacha du SNA est un latino - 38 ans - et visiblement détendu et content de nous accueillir... 2 officiers du bord l'accompagnent... On apprend que la moyenne d'âge de l'équipage est de 26 ans, la même que sur LE TONNANT. Le repas n'est pas terrible - pas d'alcool - on ingurgite d'immenses verres de coca à moitié remplis de glace - et grosse surprise, on nous propose un plantureux cigare à la fin du repas... on fume au carré, ce qui nous fait ouvrir de grands yeux... fumer à bord d'un sous-marin français est impensable. Chez eux il y a une pièce réservée à cet usage avec un air recyclé. Puis nous avons le droit à une visite guidée... Les moyens optroniques sont impressionnants : Les types se balladent sous les bateaux pour regarder les appendices des "cibles".

Voilà.

Tout cela pour dire que non seulement Annie est une authentique sous-marinette, mais qu'en plus elle fait partie du club très fermé des femmes françaises ayant déjeuné à bord d'un SNA américain...ma chère...

Cette scène est à la fois incroyable et magnifique.

J'ai eu envie de la partager...link