奥越信PLC控制交通信号灯

 公司动态     |      2021-03-08 00:54
本文摘要:伴随着全球范畴内都市化和机动性化过程的缓解,城市公共交通更为沦落一个全世界话的难题。更为多的车子逐渐的危害了大城市的交通出行的长期经营,因而交通灯也随着造成了各种各样设计方法,为此来防止提升道路交通事故。特别是在是近些年,伴随着电子器件与电子信息技术的发展趋势,如今的交通灯能够根据可编程控制器PLC、单片机设计等进行操控。文中将解读用以奥越信PLC对交通灯进行操控。

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伴随着全球范畴内都市化和机动性化过程的缓解,城市公共交通更为沦落一个全世界话的难题。更为多的车子逐渐的危害了大城市的交通出行的长期经营,因而交通灯也随着造成了各种各样设计方法,为此来防止提升道路交通事故。特别是在是近些年,伴随着电子器件与电子信息技术的发展趋势,如今的交通灯能够根据可编程控制器PLC、单片机设计等进行操控。文中将解读用以奥越信PLC对交通灯进行操控。

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  一、操控回绝  1、循环系统方式,時间在6:00至24:00时绿红黄灯循环系统姿势,在深更半夜24.00至6:00时间段只闪亮黄灯;  2、最先南北红灯暗,东西绿灯暗,红灯不断60秒,东西绿灯不断54秒后,刚开始闪亮3秒后引燃,东西黄灯暗,3秒以后黄灯引燃。东西红灯暗,南北绿灯暗;  3、东西红灯不断60秒,南北绿灯不断54秒后,刚开始闪亮3秒后引燃,东西黄灯暗,3秒以后黄灯引燃,在循环系统方式时间范围以内依然循环系统。  4、相匹配的方位的红绿灯时有相匹配的時间说明。

  5、人行横道,每一个街口都是有红绿灯,南北向行驶绿灯不可在南北主干路绿灯时相匹配,东西向行驶绿灯不可在东西主干路绿灯时相匹配,并有时间提示。  二、编程设计  1、依据回绝,界定了以下报表的I/O分派,也可依据当场自主分派。

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  2、依据I/O用以状况及其所述的操控回绝,此次设计方案配搭的是奥越信的CPU(214-1BC23)这一型号规格,该型号规格具备2个通信控制模块及三年的关闭电源保持作用,经营特性也很稳定,抵制数字时钟命令,在循环系统方式与深更半夜方式与长期時间完全一致。内置的14輸出与10键入也可以合乎设计方案市场的需求。

  3、程序流程可依据下图交通灯时序图,及其报表的I/O分派编写。  三、汇总  此次设计方案的是是用PLC的比较简单逻辑数字时钟命令来搭建对交通灯的精准操控,红绿灯的時间长度可依据当场务必进行调整,CPU的2个通信口一个可做成触摸显示屏或是上位机软件监管,可动态性监管经营情况及修改時间长度。


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